| 车型 |
2.0 i-VTEC |
| 发动机 |
| 类 型 |
2.0升/直列四缸/16气门,程序控制燃油喷,DOHC双顶置凸轮轴，i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统
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| 排气量（cm3) |
1998 |
| 压缩比 |
9.8:1 |
| 最大功率 |
110/5500 |
| 最大扭距 |
186/4500 |
| 变速箱 |
| 变速器 |
5档自动 |
| 驱动轮 |
前 轮 |
| 转向系统 |
| 转向器类型 |
齿轮齿条式 动力转向 |
| 方向盘总圈数 |
2.98 |
| 最小转弯半径：(m) |
5.5 |
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制动系统 |
| 类型 前/后轮 |
通风盘式/盘式
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| 制动回路 |
交叉式双回路 |
| 驻车制动 |
手动操作 后轮两轮制动 |
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悬挂系统 |
| 类型 前/后轮 |
双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂 |
| 尺寸 |
| 长 (mm) |
4814
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4814 |
| 宽 (mm) |
1821 |
1821 |
| 高 (mm) |
1463 |
1463 |
| 轴距(mm) |
2738 |
| 轮距 前/后(mm) |
1551/1551 |
| 整备质量（kg) |
1422 |
1465 |
1562 |
| 燃油箱容积（L） |
65 |
65 |
65 |
| 行李箱容积（L） |
446 |
446 |
446 |
| 最小离地间隙(mm) |
155 |
155 |
155 |
| 轮胎/车轮 |
| 轮胎规格 |
205/65 R15 94V |
205/65 R16 92V |
| 车轮规格 |
15x6.5JJ |
16x6.5JJ |
| 铝合金轮毅 |
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| 性能 |
| 90km/h等速油耗(L/100km) |
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7.8 |
| 最高时速(km/h) |
195
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200
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| 安全系统 |
ABS（带EBD功能）
防抱死制动系统 |
○ |
| TCS牵引力控制系统 |
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○ |
| 座椅侧气囊 |
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○ |
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智能型SRS
双安全气囊 |
○ |
预紧式前座椅
三点式安全带 |
○ |
后座椅三点式
安全带
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○ |
| 前后座椅头枕 |
○ |
| 前座椅头部缓冲保护 |
○ |
| 车门内置防侧撞保护杆 |
○ |
| 儿童门锁 |
○ |
| 前后雾灯 |
○ |
| 高位制动灯 |
○ |
卓越的空气动力性能
通过减少或取消车身的间隙，使车身紧密而顺滑，配合三维侧玻璃，新型前何险杠，前整流翼及减少车轮拱间隙，令风阴系数达至优越的0.30，实现了低风噪和高速行驶时的稳定性。
缓冲式前部构造
车身前部使用了缓冲式构造，当步行者与车体前部发生接触时，可以最大程度地减轻对步行者的伤害。
i-SRS（智能安全带辅助装置）安全气囊
除了设定根据碰撞状况能迅速感应，判断和启动的程序以外，还采用了双重引爆器，可根据碰撞程度的大小，进行双重爆发或短间隔爆发，分两个阶段来控制安全气囊的启动。３.０Ｖ６还配备侧安全气囊。
高抗拉钢高强度的车身材料
采用先进的高科技成就和结构，达到巨大的整体强度，滑移式副车架，加大可缓冲结婚，世界级碰撞安全技术，有助于吸收撞击能量，并有效分散。
ＴＣＳ（智能式牵引力控制系统／３.０Ｖ６标准配备）
在车辆于湿滑路面上起步或加速时，自动感应车轮回转状态防止车轮空转，且转弯时自动抑制车轮，确保适当的驱动力，提高选择行驶安全。
公司网址 ： www.bbhonda.com
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