广州本田2002年4月推出了广州本田奥德赛，这是一款多功能，具备欧洲高档轿车行驶性能，舒适宽敞的驾乘空间的多
用途7人座的新式轿车。
其实，对于钟情汽车的消费者来说，“奥德赛”这个字眼也许并不陌生，进口奥德赛从1996年就进入了中国市场。现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。从广州本田奥德赛开发的阶段开始，就通过试用及引导服务、试驾乘访问调查等，针对中国多人乘座的车型需求进行了分析。同时，对国内道路的实际行车路况进行了反复地测试考察，并对中国市场供需状况进行了分析和研究。考虑到奥德赛已经是受到世界上大多数国家高度认可的国际知名汽车品牌，广州本田决定在中国市场也采用英文名“奥德赛”。
灵活座椅组合
乘坐也好，载物也好，空间绰绰有余。ODYSSEY（奥德赛）的座椅组合方式，结合不同的用途，灵活多变。
优美的车身外观、人性化的车厢设计、宽敞、舒适的车内空间......
每一处细节，都体现了广州本田“以人为本”的研发理念。外形设计要让人能够感受到优美的体形、稳重大方的外形设计；宽敞的车厢设计就是基于这一设计理念。 |
ODYSSEY（奥德赛）采用HONDA先进的VTEC发动机。实现了中、低速时大扭矩输出及高速时风驰电掣般的加速。提高了燃烧效率，同时，兼顾低油耗和低排放的特性，既经济又环保。
高效率的可变间隙转向柱，确保驾驶者膝盖周围拥有宽阔的空间、大幅度地提高了汽车的操控性能；可变转向比，实现了高速行驶时的安心感与进库停车等时的灵活性；可变调节阀，能在不同的情况下准确地控制操舵力；可变容量液力转向泵，降低油耗量，更加经济。
对于制动系统的设置。ODYSSEY（奥德赛）在前轮采用了散热性能好、制动性能强的通风盘式制动器。同时通过提高制动踏板的刚性，采用高磨擦系数制动磨擦片，开发附着性能强的新型轮胎等。使充满刚性而牢固的制动性能得以实现。为了防止紧急制动时车轮抱死。ODYSSEY（奥德赛）采用了带电子制动力分配系统（EBD）的四轮防抱死制动系统（ABS）。宽轮距、低重心、弹簧高刚性的设置。使转弯时的刚性得以增强，从而提高了转向时的平稳性，向驾驶者提供了一个稳定、安心、舒适的操控环境。ODYSSEY（奥德赛），结合VTEC发动机精湛的性能，对4档自动变速器进行调制。极具伸展力的加速性能和稳定、牢固的控制技术。使平衡、顺畅的行驶性能得以实现。除了采用手动自动一体式操控的S－Matic以外，还设置了便于操作的仪表板一体化变速杆。坡度自动变速器换档装置，可自动调配与最贴近驾驶者操控感觉的换档控制装置，不论路面如何崎岖，您都可以从容应付，在行驶间得到最大的舒适享受。
驾驶席＆助手席双安全气囊，除了设定根据碰撞状况能迅速感应、判断和启动的程序以外，还在乘坐者有可能处于各种姿势的助手席上采用了双重引爆器，可根据碰撞程度的大小，进行双重爆发或短间隔爆发，分两个阶段来控制安全气囊的启动。
ODYSSEY（奥德赛）在发动机罩周围采用了缓冲结构，使车厢强度和缓冲性能相互平衡、协调，同时还考虑到了如何整体地缓冲、分散碰撞力，从而最大限度地减少对驾乘者的撞击。在碰撞实验的测试中，正面碰撞55km/h、错位正面碰撞64km/h、侧面碰撞55km/h、后面碰撞50km/h，都达到了安全标准。