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车型
MT
CVT
发动机
类 型
1.3升/直列四缸/8气门
程序控制燃油喷射,
SOHC单顶置凸轮轴
i-DSI智能双火花塞顺序点火系统
排气量(cm3)
1339
压缩比
10.4:1
最大功率
60/5700
最大扭距
116/2800
变速箱
变速器
5档手动
CVT无级变速器
驱动轮
前 轮
转向系统
转向器类型
齿轮齿条式 EPS电动助力转向
方向盘总圈数
3.54
最小转弯半径(m)
4.9
制动系统
类型  前/后轮
通风盘式/鼓式
制动回路
交叉式双回路
驻车制动
手动操作 后轮两轮制动
悬挂系统
类型 前/后轮
麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式悬挂
尺寸
(mm)
4300
(mm)
1690
(mm)
1495
轴距(mm)
2450
轮距 前/后(mm)
1455/1455
整备质量(kg)
1053
1077
燃油箱容积(L
42
行李箱容积(L
500
最小离地间隙(mm)
155
轮胎/车轮
轮胎规格
175/65 R14 82T
车轮规格
14 X 5.5JJ
性能
90km/h等速油耗(L/100km)
5.0
4.9
最高时速(km/h)
165
160
安全系统
ABS防抱死制动系统
(带EBD电子制动力分配功能)
SRS双安全气囊

车型
MT
CVT
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
前后座椅头枕
前座椅头部缓冲保护
车门内置防侧撞保护杆
儿童门锁
前后雾灯
高位制动灯
防眩目内后视镜
防盗系统
智能防盗启动锁止系统
遥控中央门锁
控制装置
电动车窗(前门+后门)
中央门锁
可折回式电动后视镜
高度可调式转向柱
多级式风窗玻璃雨刮器
车身外部
卤素前大灯
绿色隔热玻璃
车身同色外后视镜
后风窗玻璃印刷式天线
乘员厢
手动空调

4喇叭立体声CD音响
AM/FM收音机(带数字钟)
银色装饰中央控制台
银色装饰电动窗开关面板
织物内饰(座椅+门饰板)
便利装置
带化妆镜遮阳板
室内灯
隐藏式前杯架
前车门杂物盒
前后烟灰缸
助手席座椅背部文件袋
可折叠收平式后座椅
后座椅座垫
一触式玻璃升降开关(带夜视功能)
驾驶席车窗防夹功能

建议使用93号以上高级无铅汽油。

 
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前卫外观-以“驾驶室前移”创造出小型轿车的新形象。 外型设计的主题——“驾驶室前移”。全球通用小型轿车平台拓展空间的核心就是利用短前鼻和驾驶室前移的设计,扩大乘坐空间。我们充分发挥了这一理论,追求小型轿车的前卫形象,令新颖与力量完美结合,造就出时尚新车型
内在动心 空间-用智慧创造自由
    超越以往小型轿车,既保持小型轿车的精巧外观,又享有宽敞的车内空间,实现了超乎想象的空间实用性。

    通过全球通用小型轿车平台,既实现了高水准的碰撞安全性能,又把发动机、油箱等的布置紧凑化,以获得宽敞的车内空间,实现了以往小型轿车所不能的随心所欲的空间实用性。

    内饰设计力求时尚而舒适。通过仪表盘周围的细节处理,以及极具金属质感的音响一体化的中控面板等,精心演绎时代感。浓淡两种格调的织物颜色,调和出舒心而明亮的车内空间,加之于座椅及车门内饰板的高级绒织物面料,使车内空间处处充溢着雅致温馨。

优越性能 敏锐-该快时快些,该灵活时灵活一些 全新一代1.3L i-DSI发动机,智能双火花塞顺序点火

超越了小型轿车的传统印象,兼具先进性和高质感,舒适而时尚的内饰。内饰设计力求时尚而舒适。通过仪表盘周围的细节处理,以及极具金属质感的音响一体化的中控面板等,精心演绎时代感。浓淡两种格调的织物颜色,调和出舒心而明亮的车内空间,加之于座椅及车门内饰板的高级绒织物面料,使车内空间处处充溢着雅致温馨。
双火花塞
每汽缸两个火花塞对角布置
顺序相位点火控制
每汽缸两个火花塞对角布置
直接点火系统对每一火花塞的点火
正时进行单独、精确的控制
(8个点火线圈)
内腔的最优化设计产生进气涡流
精巧紧凑的燃烧室

进排气门互成对角、狭角布置

安全-领略周全保护的安心 安全带的辅助装置,当正面冲撞事故发生瞬间,双安全气囊能根据冲撞强度自动及时弹出,降低撞击对前座人员的伤害在乘员舱内部顶蓬侧面和各立柱内部采用了可吸收碰撞力的材质,在发生碰撞时可缓解对乘员颈部的冲击。

Honda独有的世界级全方位碰撞安全技术,用以解决“降低伤害值”和“确保生存空间”两大课题,Fit saloon(飞度)碰撞安全相当于日本JNCAP五星标准

进化了的世界级碰撞安全技术,以拱形侧车架为核心的崭新碰撞力吸收的车身构造
用于车内装饰的注塑成型零部件,基本上使用了可再生利用烯烃类树脂材料。为了方便辨别,在树脂零件加上了识别记号,使整车的可回收率提高到90%以上。此外,散热器、加热器芯、制动摩擦片等摩擦材料中,也最大程度地降低了铅的使用量。 由于使用了高效率的稀薄燃烧技术,达到了同类产品最高水平的低油耗 由于采用了i-DSI发动机、后方排气系统和催化剂的早期活性化等手段,降低了排气中的有害物质CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、排放达到欧III水平。